記者昨日獲悉，兩岸實(shí)現(xiàn)全面“三通”（直接通郵、通商與通航）十年來，我市港口、航空業(yè)交出靚麗“成績(jī)單”:十年間，廈門港的兩岸航線貨物吞吐量累計(jì)達(dá)到1.24億噸，集裝箱吞吐量累積達(dá)到347.74萬標(biāo)箱，廈門航空運(yùn)送兩岸旅客已超過200萬人次。這些成績(jī)，持續(xù)鞏固廈門在兩岸人員往來、經(jīng)貿(mào)交流中的“？战煌屑~”地位。
昨日中午，在廈門五通客運(yùn)碼頭，臺(tái)胞王先生正在辦理手續(xù)——他昨日一早從臺(tái)北出發(fā)，搭乘空中航班到金門，然后經(jīng)廈金航線抵達(dá)廈門，全程僅花了不到兩個(gè)小時(shí)。“方便、快捷、無縫銜接，關(guān)鍵是費(fèi)用低廉。廈門和臺(tái)灣之間，這種？章(lián)運(yùn)‘一條龍’已經(jīng)十分成熟！蓖跸壬f。
這凸顯了廈門的對(duì)臺(tái)交通優(yōu)勢(shì)——距離近、可選的交通出行方式多。廈門港口管理局介紹，作為距離臺(tái)灣各港口最近的大陸主要港口，廈門港擁有廈金航線、廈臺(tái)客貨滾裝航線和廈臺(tái)直航貨運(yùn)航線，十年來，客貨量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。
比如，在海上客運(yùn)方面，廈金航線從2001年1月2日開航至今，累計(jì)客運(yùn)量超過1770萬人次；今年1月-10月份，廈金航線累計(jì)載客1434176人次，同比增長(zhǎng)9.1%，保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
以“客貨并重”的廈臺(tái)客貨滾裝航線，自2009年9月開通，在廈臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。至今年10月底，在該航線上運(yùn)作的“中遠(yuǎn)之星”輪累計(jì)運(yùn)營865個(gè)往返航次，安全航行超過50萬海里，運(yùn)送旅客437996人次，集裝箱76488標(biāo)箱，鮑魚等生鮮貨物1705噸，各種車輛1557部；同時(shí)，“中遠(yuǎn)之星”輪還承擔(dān)兩岸海運(yùn)快件運(yùn)輸，至今年10月底，“中遠(yuǎn)之星”輪累計(jì)運(yùn)載海運(yùn)快件1309標(biāo)箱。
從大數(shù)據(jù)上看，兩岸“三通”十年，廈門港的兩岸航線貨物吞吐量累計(jì)達(dá)到1.24億噸，集裝箱吞吐量累積達(dá)到347.74萬標(biāo)箱，不僅吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，一些創(chuàng)新亮點(diǎn)也不斷涌現(xiàn)。如最近一段時(shí)間，廈門和臺(tái)灣的物流業(yè)者，正在積極利用廈門便捷的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)諸如“海陸聯(lián)運(yùn)”、“海鐵聯(lián)運(yùn)”產(chǎn)品，服務(wù)兩岸客商。
全面“三通”后，從廈門乘航班前往臺(tái)北、高雄，只需不到2小時(shí)。作為兩岸空中航線主要承運(yùn)商，廈門航空昨日介紹，該公司目前每周從福建飛往臺(tái)灣的航班達(dá)到26班；“三通”十年來，廈航共承運(yùn)了超過200萬人次往來于兩岸之間。
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