“絲路海運”有效銜接海陸物流廈門多式聯運港站正式啟用
6月19日11時，一批進口貨物經廈門海關監(jiān)管放行后，順利搭上廈門多式聯運港站首趟班列發(fā)往江西贛州，這標志著廈門多式聯運港站正式啟用。
廈門多式聯運港站的啟用，是持續(xù)推進“絲路海運”建設，促進廈門港多式聯運業(yè)務發(fā)展，推動“海絲”和“陸絲”集裝箱運輸無縫銜接的重要舉措。該港站位于海滄港區(qū)7號泊位后方，緊鄰海滄港區(qū)建港路中段，占地面積約1.5萬平方米，可一次性接納17-18節(jié)鐵路集裝箱車皮作業(yè)，年處理能力超過5萬標箱。該項目主要承擔廈門港海滄港區(qū)海鐵聯運集裝箱的進出港作業(yè)任務，它的啟用，將及時修補廈門港口集疏運短板，打通海鐵聯運集裝箱進出港“最后一公里”。同時，對于優(yōu)化鐵路運輸資源配置，提升港口集疏運效率，降低口岸物流成本，引導腹地貨源流向等具有積極的推動作用。
此趟班列運載了10節(jié)集裝箱車皮，將把衣服、鞋帽、木材等進口貨品運輸至江西贛州。為保障港站首趟班列順利發(fā)運，廈門海關積極加強與相關部門聯系配合，及時跟進貨物通關進度，方便鐵路部門及相關企業(yè)進行排載。
近年來，廈門港積極拓展港口腹地，加快建設海鐵聯運通道，逐步形成以海港為依托、四通八達的物流網絡體系，為內陸各省市和廈門開展更高層次的經濟合作起到十分重要的推動作用。去年12月，廈門港率先開行“絲路海運”，著力建設服務標準化、運行便捷化、管理智能化的具有統(tǒng)一標識的“一帶一路”國際貿易航運服務平臺。廈門海關不斷優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程、壓縮通關時長，加快進出口貨物的放行速度，持續(xù)提升口岸營商環(huán)境，助推“絲路海運”又好又快發(fā)展。
目前，已有來自東南亞、非洲、歐洲的礦產品、木板材等原材料在廈門港通過海鐵聯運的方式，轉運至江西及各大內陸城市；而內陸城市的箱包、家具等制成品也頻繁通過海鐵聯運的方式，從廈門港出口至世界各地。（廈門網）
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