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機場海關：空港貨運正式開啟電子運單模式 2月3日，一票出口貨物電子運單數(shù)據(jù)成功傳送至海關新艙單系統(tǒng)，并實現(xiàn)與空港貨站電子數(shù)據(jù)的對碰，正常裝載后放行。這標志著廈門空港貨運已正式開啟電子運單模式。
據(jù)了解，2016年下半年，機場海關根據(jù)空港貨運站及航空公司的相關申請，對空港貨運渠道使用電子運單代替紙質運單進行積極策劃與深入調研。在監(jiān)通處的指導下，該關學習借鑒上海海關電子運單運行經(jīng)驗，并多次召集貨運站及航空公司代表召開研討會，對廈門空港運行電子運單的可行性及可能遇到的問題進行深度剖析，最終于2016年12月底試點進行電子運單運行測試。在為期一個月的測試期間，相關出口貨物使用電子與紙質運單雙軌并行的模式，所有相關電子信息均實現(xiàn)成功對碰，業(yè)務流轉順暢。至2月3日，運行測試結束，該關正式對荷蘭航空所有出境貨物啟用電子運單，僅在遇到艙單修改、轉關審核等情況需要使用紙質運單作為隨附單證時，才使用A4紙打印關聯(lián)單據(jù)。
據(jù)機場海關介紹，電子運單模式將有效降低航空公司、空港貨運站及貨代公司打印、核對、整理、分發(fā)、留存、歸檔紙質運單的各種物質、人力及時間成本，使航空公司免于承擔提單丟失的風險，同時為貨物提前報關等提供前期保障，也必將大幅提高海關對航班的放行速度。據(jù)統(tǒng)計，在數(shù)據(jù)無誤、自動對碰的情況下，單個航班被貨運系統(tǒng)正式“放行”的操作時間比以往平均縮短了30分鐘至1個小時，極大提高了物流效率。下一步，該關將逐步擴大電子運單模式至所有航空公司，為航空運輸貨運渠道全面電子化打下良好基礎。
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