自2015年4月掛牌以來，廈門自貿(mào)片區(qū)秉承先行先試的特區(qū)精神，對標國際最高標準和通行規(guī)則，以制度創(chuàng)新為核心，堅持需求導向、問題導向，持續(xù)推進改革創(chuàng)新，取得顯著成效，逐步成為深化改革和擴大開放的示范引領區(qū)。在福建自貿(mào)試驗區(qū)日前發(fā)布的第9批35項創(chuàng)新舉措中，廈門自貿(mào)片區(qū)占13項，其中6項創(chuàng)新舉措為全國首創(chuàng)。據(jù)統(tǒng)計，在福建自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)布的9批次225項創(chuàng)新舉措中（其中全國首創(chuàng)80項），廈門自貿(mào)片區(qū)率先創(chuàng)新108項，其中全國首創(chuàng)39項，占全省約50%，制度創(chuàng)新持續(xù)走在全省前列。
在省自貿(mào)辦第9批創(chuàng)新舉措通報中，廈門片區(qū)有6項屬全國首創(chuàng)。
其中，實行入境大宗工業(yè)品（成套設備）聯(lián)動檢驗檢疫新模式，對從自貿(mào)試驗區(qū)口岸入境的大宗集裝箱工業(yè)品（成套設備），檢驗檢疫機構采取貨物直提或檢疫等部分緩解前置的工作模式，大大減少了貨物的滯港時間，兼顧了檢企之間的需求，取得了較為滿意的效果。
創(chuàng)新國際航行船舶供水便捷監(jiān)管模式，對于已取得資質的國際航行船舶供水單位實施備案管理，對已備案單位向國際航行船舶供水時給予便利措施。2016年對船舶供水630艘次，節(jié)約滯港時間約2600小時，節(jié)約費用268萬美元。
推行包修轉包航材流轉監(jiān)管模式，允許待維修的航材利用“特殊區(qū)域一日游”方式，流轉航材貨值超過3.7億元，為企業(yè)節(jié)省費用超過500萬元；同時通過跨直屬海關協(xié)同監(jiān)管，實現(xiàn)直屬海關之間的征稅互認、監(jiān)管互助。
開展通關業(yè)務互聯(lián)網(wǎng)全口徑自主申報，企業(yè)可通過網(wǎng)頁版、專用客戶端版、移動APP等各種渠道登錄福建國際貿(mào)易“單一窗口”，隨時隨地向海關自主申報進出口貨物，實時查詢報關狀態(tài)。2016年12月5日海關啟動“互聯(lián)網(wǎng)+自主報關”改革試點以來，“單一窗口”報關單數(shù)為17.65萬余票，一般貿(mào)易報關單申報比率已突破95%。
海關在輔助管理系統(tǒng)中創(chuàng)新“電子稅單”功能，收件人完成網(wǎng)上申報、網(wǎng)上繳稅后，系統(tǒng)按照《旅客行李、個人郵遞物品進口稅款繳納證》格式開具電子繳款憑證，供納稅人查詢、打印。每年可節(jié)約紙質單證超8萬份。截止2016年12月，共開具“電子稅款繳納證”2.3萬余票。
創(chuàng)新保稅倉儲貨物出庫便捷通關模式，在分送集報的基礎上，保稅倉儲企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)需要，以報備方式替代書面批準手續(xù)，分批出區(qū)、集中報關。實施以來，極大縮短了保稅料件出倉時間，報關單數(shù)量減少約80%。
此外，在大力推動創(chuàng)新的同時，廈門自貿(mào)片區(qū)積極推進創(chuàng)新舉措的復制推廣。目前，廈門自貿(mào)片區(qū)首創(chuàng)的國際貿(mào)易“單一窗口”、“一照一碼”登記制度”、特殊監(jiān)管區(qū)外企業(yè)委托區(qū)內(nèi)加工、稅控發(fā)票網(wǎng)上申領、原產(chǎn)地簽證管理改革創(chuàng)新等創(chuàng)新舉措已在全國復制推廣。
近日，福建自貿(mào)試驗區(qū)第四批復制推廣20項創(chuàng)新成果，涉廈門市已有16項在全市復制推廣，有3項正在積極推進中。
