廈門，溝通臺海，通達世界。
2016年4月，一批臺灣貨，登上“中遠之星”客滾輪，從臺灣高雄港始發(fā)，先坐船到廈門，再坐火車，運往歐洲。
哐嘁哐嘁……16天后，這批貨抵達波蘭羅茲！昂＝z”與“陸絲”，從此交匯攜手。班列的成功抵達，標志著中歐班列起點延伸至臺灣，廈門真正成為“海絲”與“陸絲”的節(jié)點，將祖國大陸、臺灣地區(qū)和東南亞以及歐洲緊密串聯(lián)在一起。
廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港，我國四大國際航運中心之一，處于兩岸航運物流業(yè)交流最前沿。
全球交友的廈門港，“朋友圈”閨蜜已達12個。比如，美國巴爾的摩港、德國杜伊斯堡港、烏克蘭伊利喬夫斯克港、西班牙拉斯帕爾瑪斯港、韓國木浦新港、比利時澤布魯日港、馬來西亞巴生港、美國邁阿密港等港口，都是廈門港的“好朋友”。
一批又一批的貨物，從這里下船，再從這里上車。廈門正在構(gòu)建一條跨越海峽、橫貫歐亞大陸的國際物流新通道，通過海鐵聯(lián)運，延伸至臺灣地區(qū)，對接東盟。
據(jù)悉，從海滄港區(qū)始發(fā)的中歐(廈門)班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站。
廈門與世界的距離，也一步步拉近，9個小時到悉尼、13小時飛洛杉磯。便捷的空中橋梁，讓廈門插上了騰飛的翅膀，全力奔向世界。
海
每天指揮上千個集裝箱
●鄒素梅(廈門港海天集裝箱碼頭設(shè)備控制員)
鄒素梅，碼頭設(shè)備控制員，“準90后”女孩。
別看瘦小，卻是個女漢子，白班夜班混著上，一個班12小時，盯著電腦調(diào)配上千個集裝箱。
“我每天要做的，就是把碼頭大型設(shè)備安排整明白了，誰來吊集裝箱和集裝箱放在哪里！毙∴u工作的中控臺，有四臺電腦，三臺操作、一臺監(jiān)控。
“通過電腦發(fā)送指令給龍門吊、橋吊和拖車，完成集裝箱在碼頭的裝卸。監(jiān)控是24小時全碼頭覆蓋，無死角。”小鄒說。
碼頭上這么多集裝箱，如何快速區(qū)分？“每個集裝箱都有顏色劃分，不同目的地港顏色不同！毙∴u點開電腦屏幕上的箱子，會顯示詳細的集裝箱詳細信息。
小鄒一畢業(yè)就來到碼頭工作，轉(zhuǎn)眼已四年。有一個變化很明顯，就是外貿(mào)航線越來越多了，貨輪靠港后，貨物的裝卸量也越來越多，光是白班，卸箱操作就達到1500箱。
作為我國重要集裝箱樞紐港，目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等集裝箱航線共143條，通達國內(nèi)外各大港口。
廈門港全年每天都有遠洋巨輪進出港，成為廈門與“一帶一路”國家和地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來的最緊密紐帶。數(shù)據(jù)顯示，廈門集裝箱碼頭集團“一帶一路”航線，也從2014年的14條，發(fā)展至目前的21條，覆蓋“21世紀海上絲綢之路”沿線港口和國家數(shù)量大幅增長。
9月，廈門將舉辦金磚國家領(lǐng)導人第九次會晤，金磚國家之間的經(jīng)濟貿(mào)易往來將更加密切。
值得關(guān)注的是，航運作為金磚國家之間的最主要經(jīng)貿(mào)往來方式，截至目前，廈門港與俄羅斯、南非、印度三國長期開通4條海上干線航線，如俄羅斯海參崴、東方港航線，南非德班、開普敦航線，印度孟德拉、哈瓦舍瓦、皮帕瓦沃航線。
陸
交接貨票就有五六斤重
●鄭夢福(中歐班列司機)
鄭夢福，火車司機，拉過貨、載過客。鐵軌上來來回回，一跑就是24年。
兩年前，中歐班列開行，老鄭被領(lǐng)導派去跑這趟班列，因為他工作嚴謹、經(jīng)驗豐富，還拿過先進。
2015年8月17日，首列滿載“廈門造”、“福建造”產(chǎn)品的中歐(廈門)班列，從廈門自貿(mào)試驗區(qū)海滄園區(qū)駛出，經(jīng)成都至波蘭羅茲，飛馳萬里，開往歐洲。原先海運到歐洲需要耗費35天，而通過中歐班列運輸僅需16天，極大地縮短了交貨時間。
首列班次所載貨物，以電子產(chǎn)品、輕工機械、日用品等為主，有ABB、冠捷、廈工等知名品牌。
老鄭很榮幸，是首趟班列司機，從海滄到漳平區(qū)段，開行時間約2小時40分鐘。
“普通貨車交接時要換火車頭，中歐班列在我們管段范圍只換司機、不換車頭！崩相嵳f，重點是交接貨票，班列貨物多，貨票用紙袋子裝好，厚厚一疊，有五六斤重。
鷹廈鐵路單線運行，碰上交匯車，根據(jù)級別，停車讓行。
“以前呀，開普通貨車，我得給快速旅客列車、甚至慢車讓行，要保證他們準點到達！崩相嵳f，“中歐班列屬重點列車，現(xiàn)在是其他車給我讓路！
開上了中歐班列的老鄭，覺得自己肩上的擔子更重了！柏涍\往國外，路途長，確保準點率就變得更加重要！崩相嵳f，“我們要做的就是保證平穩(wěn)、準時將列車開到目的地，不耽誤下一班列車運行！
據(jù)悉，截至今年7月份，中歐(廈門)班列累計發(fā)運150列，共4149個40英尺集裝箱，累計貨值約22.05億元人民幣。
