1月9日，海滄火車貨運(yùn)站，工人們正在緊鑼密鼓地吊柜裝車，又一班滿載的“東方列車”——中歐（廈門(mén)）班列即將發(fā)運(yùn)前往歐洲。從最初的每周一班到如今平均兩天一班的發(fā)展加速度，中歐（廈門(mén)）班列讓這個(gè)曾經(jīng)寂寂無(wú)聞的車站頓時(shí)聲名鵲起。
數(shù)據(jù)顯示，2018年中歐（廈門(mén)）班列不斷優(yōu)化線路，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)快速發(fā)展，全年發(fā)運(yùn)175列，共7318尺大柜，累計(jì)貨值33.02億元。伴隨著影響力的逐步擴(kuò)大，班列攬貨范圍輻射至臺(tái)灣、東南亞等區(qū)域，并于去年10月27日開(kāi)啟臺(tái)灣-廈門(mén)-歐洲的散貨拼箱業(yè)務(wù)，借助過(guò)境口岸資質(zhì)的獲批于去年12月發(fā)出首個(gè)（泰國(guó)——?dú)W洲）集裝箱貨物過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
“在全市各相關(guān)部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)三年多的沉淀發(fā)展，中歐（廈門(mén)）班列率先全國(guó)同類班列城市實(shí)現(xiàn)‘海絲’與‘陸絲’的無(wú)縫對(duì)接，成為名副其實(shí)的‘國(guó)家物流新通道’！焙Ｍ都瘓F(tuán)下屬?gòu)B門(mén)國(guó)際班列公司總經(jīng)理吳云波告訴記者，今年，班列將緊緊圍繞自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，結(jié)合跨境電商業(yè)務(wù)拓展，爭(zhēng)取開(kāi)通跨境電商專列。結(jié)合廈門(mén)汽車整車進(jìn)口口岸、酒類進(jìn)口口岸及過(guò)境口岸等政策資源優(yōu)勢(shì)，聚集貨源，從散柜突破，爭(zhēng)取穩(wěn)定開(kāi)行返程班列。
吳云波向記者透露，在對(duì)接“一帶一路”方面，今年重點(diǎn)拓展國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)繼續(xù)加快與內(nèi)陸城市的溝通合作，推動(dòng)“廈門(mén)+”模式，爭(zhēng)取“廈門(mén)—X—?dú)W洲”的城際合作班列常態(tài)化運(yùn)行，以多式聯(lián)運(yùn)為依托，探索沿！獌(nèi)陸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
.png)