4月10日，廈門遠海自動化碼頭迎來“重量級”來賓——一艘20萬噸級與兩艘15萬噸級集裝箱輪“三輪同靠”，場面壯觀氣派。其中的“中遠英格蘭”輪，是“海洋聯(lián)盟”歐洲快航(NEU3)升級后的首航靠泊。
廈門港口管理局、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司介紹，“中遠英格蘭”輪執(zhí)行的歐洲快航(NEU3)，每周三16時靠泊廈門遠海自動化碼頭，周四16時離港，窗口時間合理，可為廣大進出口貨主提供便利的通關服務。航線掛靠港口如下:廈門-南沙-香港-鹽田-蓋梅-巴生-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-漢堡-鹿特丹-澤布呂赫-菲利克斯托-蘇伊士運河-新加坡-鹽田。該航線以高效著稱，目標市場輻射地中海、黑海、西北歐等地區(qū)。據(jù)了解，“中遠英格蘭”可裝載13386個標準集裝箱，由中遠南通川崎船廠自行建造。
昨日下午，廈門遠海集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理陳毅鵬、廈門中遠海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理助理任漢鑫登上“中遠英格蘭”輪，向船員們送上慰問與祝福。多方希望以“中遠英格蘭”輪為新起點，通過“自動化碼頭”“智慧閘口”等各種新興技術武裝港口，努力為廣大船東、客戶提供卓越的“中遠海運港口”品質(zhì)服務。
借助不斷豐富的航線網(wǎng)絡，今年，廈門遠海自動化碼頭集裝箱吞吐量將沖擊210萬標箱，爭當“一帶一路”建設的排頭兵，不斷以新科技、優(yōu)服務為著力點，助力廈門港打造“一帶一路”沿線的高素質(zhì)、高顏值港口，服務廈門東南航運中心建設。
廈門遠海自動化碼頭是中國首個、全球首個第四代自動化碼頭，也是中國首個全部自主知識產(chǎn)權的自動化碼頭，該碼頭上的機械設備，如橋吊、龍門吊、集裝箱拖車等，都是自動化運作，現(xiàn)場看不到工人，所以被稱為“魔鬼碼頭”。前不久，在紀錄片《航拍中國》第二季福建篇中，廈門遠海自動化碼頭作為廈門人工智能、自主創(chuàng)新的“黑科技”代表驚艷亮相，令人印象深刻。
