墨西哥龍蝦、越南青蟹、印尼小龍蝦、大西洋鮭魚(yú)……近年來(lái)，隨著廈門(mén)空港的航空樞紐聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，來(lái)自東南亞、澳洲、美洲和歐洲等世界各地的鮮活水海產(chǎn)品在廈門(mén)空港聚集、中轉(zhuǎn)、交易，隨后銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)各個(gè)城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)口鮮活水海產(chǎn)品數(shù)量位居全國(guó)第四，廈門(mén)已成為東南沿海重要的鮮活水產(chǎn)品進(jìn)口口岸。
高檔水海產(chǎn)品進(jìn)口量逐年上升
數(shù)據(jù)顯示，廈門(mén)口岸進(jìn)口的水海產(chǎn)品大部分來(lái)自澳大利亞、菲律賓、加拿大、印度尼西亞等國(guó)。八成以上進(jìn)口值集中在澳大利亞、菲律賓、墨西哥，分別進(jìn)口6.1億元、1.2億元、1.1億元。
進(jìn)口品種主要包括活龍蝦、活青蟹、冰鮮大西洋鮭魚(yú)、冰鮮銀鯧等，珍寶蟹、冰鮮大西洋鮭魚(yú)、活石頭魚(yú)、活琵琶蝦等高檔水海產(chǎn)品進(jìn)口量逐年上升。其中，廈門(mén)已經(jīng)成為全國(guó)最大的活龍蝦集散地，產(chǎn)品主要供應(yīng)福建本地市場(chǎng)或銷(xiāo)往廣州、汕頭等周邊地區(qū)。
密集的國(guó)際航線為企業(yè)進(jìn)口鮮活水海產(chǎn)品提供了更多的航線選擇，而密集的國(guó)內(nèi)航線也方便了鮮活水產(chǎn)品在海關(guān)清關(guān)后及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到其他城市。目前，廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)109個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市達(dá)83個(gè)。高效便捷的交通樞紐網(wǎng)，促進(jìn)廈門(mén)成為龍蝦、螃蟹等高檔食用水產(chǎn)品主要的消費(fèi)市場(chǎng)和集散地。
生鮮從入境到放行只要一小時(shí)
同時(shí)，廈門(mén)已成為東南沿海重要的水產(chǎn)品集散地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年廈門(mén)夏商水產(chǎn)品交易中心交易額超百億元，其中僅進(jìn)口龍蝦一項(xiàng)就占全國(guó)交易量的六成以上。近年來(lái)，廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)也加大招商力度，擴(kuò)大進(jìn)口鮮活水產(chǎn)品數(shù)量、種類(lèi)，打造地方傳統(tǒng)新興產(chǎn)業(yè)。
作為通關(guān)監(jiān)管部門(mén)，廈門(mén)海關(guān)多舉措打造出一條鮮活水海產(chǎn)品進(jìn)口的“高速跑道”。據(jù)介紹，為了支持廈門(mén)空港建設(shè)鮮活貨物、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物集散樞紐，提升廈門(mén)空港口岸競(jìng)爭(zhēng)力，廈門(mén)海關(guān)隸屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)根據(jù)水海產(chǎn)品“鮮、活、急”的特點(diǎn)，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“提前申報(bào)”模式，開(kāi)辟綠色通道，對(duì)鮮活產(chǎn)品采取即報(bào)即驗(yàn)、即驗(yàn)即放的措施，生鮮產(chǎn)品從入境到放行基本只要一個(gè)小時(shí)左右。同時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止外來(lái)疫病傳入和生物入侵，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口鮮活貨物的檢疫查驗(yàn)，嚴(yán)格準(zhǔn)入程序，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，加強(qiáng)抽樣送檢，守護(hù)百姓舌尖安全。
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