走進(jìn)2020廈洽會(huì)“絲路海運(yùn)”館，象征“海上絲綢之路”的絲帶狀的光屏、“跨界合作”“共商共建”字樣的光影魔方、多個(gè)國(guó)際航運(yùn)公司的船舶模型，無(wú)不體現(xiàn)著“絲路海運(yùn)”主題。王東明/攝
在廈門(mén)港海天碼頭，每天船來(lái)船往十分繁忙，智能化橋吊將一個(gè)個(gè)集裝箱裝載到船上；來(lái)自福建、江西、廣東、浙江等地的貨物，經(jīng)“絲路海運(yùn)”航線從這里運(yùn)往東南亞、歐洲、非洲。
開(kāi)行一年多的“絲路海運(yùn)”，漸成國(guó)際合作新紐帶。在11日于廈門(mén)落幕的2020廈門(mén)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)暨絲路投資大會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“廈洽會(huì)”)上，無(wú)論“絲路海運(yùn)”館、“絲路海運(yùn)”主題展，還是“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇、《“絲路海運(yùn)”建設(shè)藍(lán)皮書(shū)(2019-2020)》，也都清晰表明了這一點(diǎn)。
“絲路”沿線的港口、國(guó)際航商、跨國(guó)企業(yè)等以其投資項(xiàng)目、參與“絲路海運(yùn)”建設(shè)內(nèi)容為要素參展。 王東明 攝
以“絲路海運(yùn)”為紐帶，“絲路海運(yùn)”館促成“絲路”沿線的港口、國(guó)際航商、跨國(guó)物流企業(yè)、投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)等齊聚，構(gòu)筑起一個(gè)共商、共建、共享的國(guó)際合作平臺(tái)。而“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇上，6條“絲路海運(yùn)”快捷航線、《“絲路海運(yùn)”建設(shè)藍(lán)皮書(shū)(2019-2020)》及“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究的最新成果同時(shí)發(fā)布，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟新增8位新成員獲授牌。
作為中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”2018年12月在廈門(mén)開(kāi)通首條航線。至今，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟成員單位已達(dá)183家，命名航線達(dá)62條，累計(jì)開(kāi)行逾3400個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)箱。
隨著更多參與方的加入，“絲路海運(yùn)”的港航“朋友圈”不斷擴(kuò)大，港口、航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融、信息等更多要素聚集，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)。
國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基近年來(lái)積極拓展與“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的合作，已開(kāi)辟6條“絲路海運(yùn)”命名航線。馬士基(中國(guó))有限公司總裁彥辭說(shuō)，即使在疫情期間，馬士基在中國(guó)的業(yè)務(wù)量也是增長(zhǎng)的。
“絲路海運(yùn)”已成為馬士基全球航線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。彥辭表示，在“海絲”沿線打造無(wú)縫銜接的國(guó)際物流供應(yīng)鏈，有利于降低海運(yùn)成本，增加進(jìn)出口貿(mào)易額，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展！爸袊(guó)的互聯(lián)互通經(jīng)驗(yàn)正在帶動(dòng)世界貿(mào)易發(fā)展，讓世界共享開(kāi)放經(jīng)濟(jì)的紅利。”
波蘭格但斯克港務(wù)局股份有限公司是此次“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟新增成員之一。“格但斯克港希望抓住‘海絲’和‘陸絲’交匯帶來(lái)的機(jī)遇！辈ㄌm格但斯克港務(wù)局中國(guó)區(qū)首席代表史孟平表示，未來(lái)格但斯克港和廈門(mén)港會(huì)信息互通、資源共享。
作為2020廈門(mén)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)暨絲路投資大會(huì)的重要配套活動(dòng)，“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇發(fā)布了6條“絲路海運(yùn)”快捷航線、《“絲路海運(yùn)”建設(shè)藍(lán)皮書(shū)(2019-2020)》及“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究的最新成果！⊥鯑|明 攝
目前，“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已覆蓋港口、中轉(zhuǎn)保障服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)等方面，涉及船舶服務(wù)、航道優(yōu)先、集裝箱裝載、海鐵聯(lián)運(yùn)等多個(gè)物流環(huán)節(jié)綜合效率提升，為船東與企業(yè)貨主提供更高效、便捷、低成本的港口操作、口岸通關(guān)和物流配套。
中國(guó)交通運(yùn)輸部總工程師姜明寶表示，支持福建省和有關(guān)港航企業(yè)優(yōu)化完善“絲路海運(yùn)”航線布局，積極營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境；鼓勵(lì)“絲路海運(yùn)”與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展。
新冠肺炎疫情以來(lái)，“絲路海運(yùn)”及聯(lián)盟成員克服困難，保障“海絲”沿線供應(yīng)鏈不中斷。廈門(mén)市副市長(zhǎng)黃曉舟表示，“絲路海運(yùn)”為穩(wěn)外資外貿(mào)、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
“格但斯克港上半年的吞吐量萎縮了7%，目前正在緩慢復(fù)蘇！笔访掀秸f(shuō)，此次加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，將幫助港口加快復(fù)蘇，預(yù)計(jì)到年底恢復(fù)到正常水平。
.png)