廈門自貿(mào)片區(qū)打造全球“一站式”航空維修基地。 鄭曉東/攝
建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)是黨中央在新時代推進(jìn)改革開放的一項戰(zhàn)略舉措。廈門自貿(mào)片區(qū)作為全國自貿(mào)試驗區(qū)“雁陣”的一員，不斷銳意進(jìn)取，勇于突破，一批制度創(chuàng)新成果推廣至全國，發(fā)揮了全面深化改革的試驗田作用。圖為繁忙的東渡港區(qū)。
改革，是城市發(fā)展不竭的動力。在經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的浩蕩春風(fēng)里，廈門始終堅持以改革創(chuàng)新為核心，積極探索推進(jìn)保稅區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅港區(qū)到自貿(mào)試驗區(qū)的迭代升級。2015年4月21日，廈門自貿(mào)片區(qū)揭牌成立，廈門改革開放迎來新的春天。
大道之行，一以貫之。站在這場新的體制機(jī)制改革的起點(diǎn)上，廈門深刻認(rèn)識到建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)既是經(jīng)濟(jì)特區(qū)先行先試精神的延續(xù)和深化，也是廈門全面深化改革、推進(jìn)加快發(fā)展的難得機(jī)遇。廈門自貿(mào)片區(qū)建設(shè)五年多來，全市上下聯(lián)動、凝聚改革合力，逢山開路、遇水搭橋，乘勢而上的改革如火如荼。
如今，國際貿(mào)易“單一窗口”、多規(guī)合一、“一照一碼”商事登記改革等27項“廈門經(jīng)驗”在全國復(fù)制推廣，帶動全市營商環(huán)境指數(shù)節(jié)節(jié)向好領(lǐng)跑全國，跑出創(chuàng)新加速度。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廈門自貿(mào)片區(qū)累計推出426項創(chuàng)新舉措，其中全國首創(chuàng)93項，有30項廈門經(jīng)驗獲國務(wù)院發(fā)文向全國推廣，打造了5個全國自貿(mào)試驗區(qū)“最佳實踐案例”。
改革開放任重道遠(yuǎn)，入之愈深，其進(jìn)愈難。步入改革“無人區(qū)”，面對改革新課題，廈門自貿(mào)片區(qū)堅定改革
自覺，“摸著石頭過河”蹚出一條新路——率先構(gòu)建“制度+平臺+產(chǎn)業(yè)”融合創(chuàng)新制度體系，堅持制度創(chuàng)新與功能培育相結(jié)合，以產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)為抓手，把制度創(chuàng)新系統(tǒng)集成貫穿于產(chǎn)業(yè)發(fā)展始末，以改革耦合性、協(xié)同性撬動高質(zhì)量發(fā)展。
航空維修、進(jìn)口酒、融資租賃、集成電路、跨境電商等一批重點(diǎn)平臺建設(shè)不斷推進(jìn)，已經(jīng)成為廈門自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新系統(tǒng)集成的重要展示窗口、重大招商項目孕育和落地的重要載體，以及服務(wù)兩岸融合發(fā)展、“一帶一路”倡議和區(qū)域協(xié)同發(fā)展等的重要舞臺。
風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn),更需策馬揚(yáng)鞭。當(dāng)前，廈門自貿(mào)片區(qū)在市委、市政府的統(tǒng)一部署下，大膽試、大膽闖、自主改，在改革路上強(qiáng)化統(tǒng)籌謀劃和系統(tǒng)集成，以更高水平對外開放，為高質(zhì)量發(fā)展賦能，賡續(xù)改革開放的精神血脈，繼續(xù)當(dāng)好改革開放排頭兵和創(chuàng)新發(fā)展先行者，力爭在構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制上走在前頭。
印記
迭代升級
▲改革，是城市發(fā)展不竭的動力。在經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的浩蕩春風(fēng)里，廈門始終堅持以改革創(chuàng)新為核心，積極探索推進(jìn)保稅區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅港區(qū)到自貿(mào)試驗區(qū)的迭代升級。圖為1996年2月6日，海滄港最后一塊沉箱入水。(本報資料圖)
一脈相承
▲從象嶼保稅區(qū)、海滄出口加工區(qū)、綜合配套改革試驗區(qū)到如今的廈門自貿(mào)片區(qū)，改革開放事業(yè)歷久彌新，先行先試精神一脈相承。圖為1996年的象嶼保稅區(qū)。(梁偉攝)
見證
▲截至目前，廈門自貿(mào)片區(qū)累計推出426項創(chuàng)新舉措，其中全國首創(chuàng)93項，有30項廈門經(jīng)驗獲國務(wù)院發(fā)文向全國推廣，打造了5個全國自貿(mào)試驗區(qū)“最佳實踐案例”。圖為廈門自貿(mào)片區(qū)綜合服務(wù)大廳內(nèi)景。
作為“一帶一路”建設(shè)中的閃亮名片，中歐(廈門)班列不斷跑出發(fā)展“加速度”，經(jīng)過五年多的運(yùn)行，已成為穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈、暢通國際合作運(yùn)輸?shù)母咝锪魍ǖ。同時，廈門充分發(fā)揮“絲路海運(yùn)”核心區(qū)優(yōu)勢，形成了具有獨(dú)特優(yōu)勢的過境貨物海鐵聯(lián)運(yùn)，在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出了“加速度”。圖為2020年9月11日，一批從俄羅斯出發(fā)搭乘中歐(廈門)班列回程的保稅貨物順利抵廈。
一批重點(diǎn)平臺建設(shè)不斷推進(jìn)，已經(jīng)成為廈門自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新系統(tǒng)集成的重要展示窗口、重大招商項目孕育和落地的重要載體。圖為廈門國際航運(yùn)中心。
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