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1800個空箱運抵廈門港助工廠準確制定物流計劃

摘要:據(jù)悉,自疫情發(fā)生以來,全球供應(yīng)鏈順暢運轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn),空箱回轉(zhuǎn)效率低下導致物流成本飆升,“一箱難求”已成為新常態(tài)。一家本地出口企業(yè)相關(guān)負責人表示,空箱的及時回流補充,為工廠合理安排生產(chǎn)進度,制定準確物流計劃提供了保證。

  又有1800個空箱運抵廈門港!2月22日,“絲路海運”命名航線船舶“鴻城”輪(KOTA LANGSAR)在廈門港海天碼頭卸下約1800個空箱,占卸船總數(shù)近80%。據(jù)悉,該批空箱由6家國際箱主組成,由來自新加坡的太平船務(wù)有限公司負責承運。
  
  為了迎接空箱,海天碼頭為該輪開啟“絲路海運”全速作業(yè)模式,更快的卸船速度意味著空箱將更快地到達發(fā)貨人手里。
  
  據(jù)悉,自疫情發(fā)生以來,全球供應(yīng)鏈順暢運轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn),空箱回轉(zhuǎn)效率低下導致物流成本飆升,“一箱難求”已成為新常態(tài)。一家本地出口企業(yè)相關(guān)負責人表示,空箱的及時回流補充,為工廠合理安排生產(chǎn)進度,制定準確物流計劃提供了保證。
  
  據(jù)太平船務(wù)公司廈門分公司操作箱管部高級經(jīng)理王衛(wèi)介紹,這批空箱主要來自南非、新加坡等國家,抵廈后將裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線港口。

 



 



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