3月26日，廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設(shè)備聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號泊位舉行，標(biāo)志著海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。
與新建全自動化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設(shè)周期短，既因地制宜又可復(fù)制推廣，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決方案。本次改造還將已建成的全國首創(chuàng)的集裝箱智慧物流平臺與智能化改造相融合，動態(tài)匯集處理社會物流信息，形成業(yè)務(wù)預(yù)判和預(yù)規(guī)劃，與港口生產(chǎn)系統(tǒng)、資源規(guī)劃系統(tǒng)同步，構(gòu)建智能化的全物流鏈體系。
據(jù)了解，盡管新冠肺炎疫情對港口生產(chǎn)造成一定影響，廈門港務(wù)集團(tuán)依然按既定進(jìn)度推進(jìn)智慧港口重點(diǎn)項(xiàng)目。通過近8個月的不懈努力，已完成首批岸橋、龍門吊的智能化改造，無人駕駛拖車的初步測試，港區(qū)的5G信號覆蓋等，碼頭TOS系統(tǒng)核心模塊也已進(jìn)入實(shí)測。廈門港通過全智能化改造，推動船舶作業(yè)智能化、堆場作業(yè)自動化、平面運(yùn)輸無人化的全智能化改造，碼頭智能TOS系統(tǒng)與集裝箱智慧物流平臺相融合，將形成一個規(guī)模能力150萬TEU、可靠泊15萬噸級集裝箱船舶的全智能碼頭。
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